![Türkinfo](https://turkinfo.hu/wp-content/uploads/2024/05/rsz_turkinfo_15_png.png "Türkinfo - \")
Törökországban már azzal is börtönbe kerülhetsz, ha kritikus posztot osztasz meg
„Azért büntettek, mert lefotóztam, ami történt” Törökország a világ egyik legveszélyesebb országa az újságírók számára, az ellenzéki Ekrem İmamoğlu letartóztatása óta pedig Erdogan még jobban bekeményített: már azért is börtön fenyegeti az embereket, ha kritikus posztokat osztanak meg a közösségi médiában. De hogy lehet így élni és dolgozni?
Forrás és videó: facebook
Tizenegy ponttal verte francia ellenfelét a Fenerbahce a kosárlabda Euroliga döntőjében, két játékos még emellé is „zsákolt”.
Az Abu Dhabiban május 23–25. között megrendezett Turkish Airlines EuroLeague Final Four mérkőzéssorozat végén a Fenerbahçe Beko ünnepelhette a győzelmet. A török csapat a döntőben 81–70-re múlta felül a Monaco csapatát, ezzel hazavihette a Turkish Airlines EuroLeague trófeáját. Az Olympiacos a harmadik helyet szerezte meg, miután 97–93-ra legyőzte a Panathinaikos együttesét.
A döntő mérkőzés legértékesebb játékosa (MVP) Nigel Hayes-Davis lett a Fenerbahçe Beko csapatából, aki 1 000 000 mérföld jutalomban részesült a Turkish Airlines járatain.
A Fenerbahçe Beko játékosa, Khem Birch az aranyérem mellett elnyerte a „Turkish Airlines Flight Time Champion” címet, miután 1,793 másodpercet töltött a levegőben, ezért 179 300 Turkish Airlines Miles&Smiles mérföldben részesült.
Forrás: www.penzcentrum.hu
A dél-koreai Hyundai 2026 augusztusától elektromos autók gyártását is megkezdi törökországi üzemében, az isztmiti gyárban. A döntés része annak a stratégiának, amellyel a vállalat közelebb kívánja hozni az elektromos modelleket az európai vásárlókhoz – miközben máris visszafogja a hagyományos, belső égésű motorral szerelt autók termelését.
Török sajtóértesülések szerint a Hyundai már 2024-ben csökkentette az isztmiti gyárban készülő benzines járművek számát 245 ezerről 190 ezer darabra, hogy helyet adjon az elektromos járműgyártásnak. Bár a hivatalos típus még nem ismert, sokan arra számítanak, hogy az újonnan bemutatott Hyundai Inster lesz az első helyben gyártott villanyautó. Emellett a nagyobb méretű Ioniq 9 bevezetését is tervezik a török piacon 2025 végéig.
A Hyundai már korábban megrendelt 550 ezer elektromos motormagot a dél-koreai Posco beszállítótól – ezek nagy részét az isztmiti gyár fogja feldolgozni 2034-ig. A lépés hosszú távú elköteleződést jelez a törökországi elektromos autógyártás iránt.
A gyár – amelyet korábban a Kibar Holdinggal közösen üzemeltettek Hyundai Assan Automotive néven – már 2020 óta teljes mértékben a Hyundai tulajdonában van, és nemrég a Hyundai Motor Türkiye névre keresztelték.
Európai exportközpont lehet Törökország
A török gyártás 85 százalékát jelenleg is Európába exportálják, így logikus lépés, hogy a Hyundai közelebb viszi az elektromos autógyártást az európai piacokhoz. Bár a Kona Electric gyártása már most is Európában (a cseh Nosovicében) zajlik, a legtöbb Ioniq-modell és az új Inster továbbra is Dél-Koreából érkezik – egyelőre.
A törökországi elektromosautó-gyártás révén a Hyundai csökkentheti szállítási idejét, és jobban reagálhat az EU-s piaci és szabályozási változásokra – írja az electrive.com.
Forrás: autopro.hu
Az EasyJet vasárnap Manchesterbe tartó járata kényszerleszállást hajtott végre, miután egy utas bombáról kezdett kiabálni a fedélzeten – írja a brit Express.
A Törökországból Manchesterbe tartó járat a jelentések szerint május 25-én, vasárnap kora reggel a németországi Frankfurtban hajtott végre leszállást, miután a fedélzeten káoszt okozott egy nő. A törökországi Dalamanból helyi idő szerint éjfélkor induló járat a jelentések szerint hajnali fél három körül szállt le Frankfurtban, és a mentőszolgálat nem sokkal később szállt fel a gépre.
Egy szemtanú szerint a nő bombáról kiabált, aztán megpróbálta előszedni a mentőmellényeket és az oxigénmaszkokat. „Miután a repülőgép felszállt, a nő elkezdett fel-alá rohangálni, és kiabált, hogy le fogunk zuhanni, és hogy bomba van a gépen” – mondta. Ezután a nő elkezdte a vészkijáratot is feszegetni.
Állítólag három férfi kellett ahhoz, hogy elrángassák a kijárattól.
„Ezután az utaskísérő személyzet a gép hátsó részébe vitte, és szóltak, hogy a gép kényszerleszállást hajt végre” – tette hozzá az EasyJet utasa.
Az utasok az éjszaka közepén landoltak Frankfurtban, de csak hajnali 5 órakor szállhattak ki. A repülőtéri szabályozások miatt ráadásul csak órákkal később indulhattak tovább az eredeti célállomás felé. A németországi hatóságok bevonásával vizsgálat indult az incidens miatt.
Forrás: telex.hu
