Red Bull Air Race Dünya Şampiyonası’nın dördüncü durağı Budapeşte’de

 

10 farklı ülkeden 14 seçkin pilotun yarışacağı Air Race’in 4. ayağı 23-24 Haziranda Budapeşte’de gerçekleşecek.

Hazırlıklar başlarken ilk air race uçakları bugün itibariyle Budapeşte semalarında boy göstermeye başladı.

Hava yarışları  ilk olarak 2003 yılında Red Bull sponsorluğunda başlamıştı. Büyük ilgi çeken dünya serisi 15. yılı geride bıraktı.

Her geçen yıl izleyicisini daha fazla arttıran dünya şampiyonası biletleri yine günler öncesinden tükendi.

Yarışlar geçen senelerde de olduğu gibi yine pilotların Budapeşte’nin ilk köprüsü olan ve XIX yüzyılda inşa edilen zincirli köprünün altından geçişiyle başlayacak.

Yarışmanın kuralları

Yarışma Master ve Challenger olmak üzere iki klasmandan oluşuyor.

Challenger klasmanı pilotların kendilerini mastır ‘a hazırlamak ve  potansiyel gelişmelerine yardımcı olmak amacıyla  düzenleniyor.

Bu şampiyona için master elemelerinin aksine sadece yetenek kampını tamamlayıp Challenger Sınıfı Süper Lisansı almak da yeterli oluyor.

Aynı zamanda challenger Sınıfı Süper Lisansına sahip pilotların master sınıfı super lisans almaları ise daha kolay.

Master sınıfı her kısımda 15 üzerinden, challenger sınıfı ise 10 puan üzerinden puanlandırılıyor. En az ceza alan sporcu tam puan alırken en fazla alan 3 sporcu hiç puan alamıyor.

Sezon sonunda en çok puanı alan sporcu Red Bull air race’in yeni şampiyonu oluyor.

Master serisi 5 seanstan oluşuyor .Free Practice, Qualifying, 14, Round of 8, Final 4.

Önce güvenlik

Pilotların parkuru tamamlamak için slalom yaptığı pylonlar özel olarak geliştirilen bir maddeden imal ediliyor.

Eğer uçağın pervanesi yada kanadı pylon ile temas ederse bu madde hemen parçalara ayrıldığı için uçağa herhangi bir zarar vermiyor.

Ancak mu madde bu kadar kolay parçalanmasına rağmen yine de 56 km/s rüzgara dayanabilecek kadar güçlü ve oldukça da esnek.

Yarışlarda pilotların karşılaşabileceği her türlü tehlike için bir helikopter ve cerrahi müdahale ekibi her zaman hazır bekletiliyor.

Uçağın suya düşmesi ihtimaline karşılık her uçağın içinde can yeleği ve oksijen tüpü bulunuyor ve pilotların su altında hayatta kalma eğitimi almış olması da yarışmanın koşullarından.

Yarışlarda son durum

2017 yılında sergilediği performans ile sezonun şampiyonu olan Yoshihide Muroya G sınırını aştığı için Chibadaki turda diskalifiye edildi ve 0 puan alarak üçüncü sırada kaldı.

Şu ana kadar yapılan üç kısımda Avustralyalı sporcu Matt Hall, sezonun Arap Emirliklerinde olan yarışına kötü başlamasına rağmen ardından aldığı 2 tam puanla birlikte 36 puanla yarışta ilk sırada.

Challanger class sıralamasında ise Daniel Ryfa 12 puan ile başı çekmekte ve hemen ardından 10 puan ile Florian Berger ve Dario Costa geliyor.

Red Bull air race 3 etabını geride bıraktı. Pilotların önünde kendilerini kanıtlayabilecekleri 4 yarış daha var.

Final yarışmasında bütün sporcular arasından en yüksek 3 puan sahip 6 sporcu yarışacak.

Challanger class sıralamasında ise Daniel Ryfa 12 puan ile başı çekmekte ve hemen ardından 10 puan ile Florian Berger ve Dario Costa gelmektedir.

Senhür Yüksel-Türkinfo